Opinione: "Work Live Ride" risolve i problemi di zonizzazione per i giovani residenti in CT

Se, come molti dei miei amici, ti stai laureando e ti stai preparando ad affrontare il mondo del lavoro, avrai bisogno di un po' di fortuna per trovare casa nel Connecticut. Questo problema non è esclusivo del Connecticut ma noi, come stato, abbiamo lottato per risolverlo.

Questo dilemma è il motivo per cui sono stato coinvolto nel movimento pro-casa, sostenendo riforme di zonizzazione locale e statale che funzionino per tutti. Sono ancora al college, vivo a casa, ma presto affronterò questo problema. Come Nutmegger per tutta la vita, c'è una parte di me che vuole restare nel Connecticut e iniziare la mia carriera, ma so che potrebbe non essere pratico. Per molti della mia generazione non lo è.

La crisi immobiliare colpisce tutti nel nostro Stato. Che si tratti della nostra incapacità di trattenere giovani abili, della nostra incapacità di fornire case a prezzi accessibili a coloro che ne hanno bisogno, o della nostra incapacità di costruire case in luoghi sostenibili, dobbiamo fare meglio. Questo è il motivo per cui mi batto per il cambiamento supportando HB 6890, noto anche come "Work Live Ride".

Work Live Ride aiuta i paesi e le città a istituire distretti comunitari orientati al transito (TOC) che promuovono la costruzione di nuove case e attività commerciali vicino alle stazioni degli autobus o dei treni con finanziamenti statali e supporto fornito per le città che aderiscono. In particolare, incentiva le “case intermedie mancanti” e richiede che una certa percentuale di case sia accessibile attraverso la mappa delle opportunità della Connecticut Housing Finance Authority (CHFA).

La parte "Lavoro" di questo disegno di legge descrive in dettaglio come possiamo costruire case e attività multifamiliari a uso misto per trattenere la nostra popolazione più giovane, come me. Guarda tutti gli edifici vuoti situati sopra o vicino a piazze incentrate sulle auto che non sono raggiungibili a piedi da nessuna casa. Ecco perché sono vacanti; questi luoghi vedono poco traffico pedonale. Nessuno esplorerà una nuova attività se la passi da lontano. Abbiamo bisogno di insediamenti ad uso misto più percorribili che mettano le persone a pochi passi dai posti di lavoro e dalle piccole imprese piuttosto che da un’espansione incontrollata dipendente dalle auto che uccide la vitalità economica.

La parte successiva del conto è "Live". Molti proprietari di case nel Connecticut preferiscono mantenere la zonizzazione unifamiliare e rispettare i requisiti minimi di dimensione dei lotti che possono comportare costi di vita più elevati per i potenziali proprietari di case. Quando iniziano, la maggior parte dei giovani cerca case più piccole, come un appartamento, non una grande casa unifamiliare che richiede due acri. Anche i giovani vogliono camminare di più e guidare di meno, anche in periferia, ma noi non siamo in zona per questo. Questo è ciò che spinge molti giovani (compresi alcuni dei miei amici) a lasciare lo stato e cercare nuove comunità per trovare casa.

L'ultima parte critica è "Ride". Questi distretti TOC saranno situati vicino alle stazioni di trasporto pubblico. Work Live Ride contribuirà ad aumentare il numero di utenti dei nostri sistemi di autobus e ferroviari, rendendo più semplice per le persone spostarsi senza auto e sostenendo maggiormente l'espansione del servizio di trasporto pubblico. Ciò ridurrà la congestione del traffico, l’inquinamento atmosferico e le emissioni di carbonio, preservando allo stesso tempo le nostre foreste e le nostre fattorie dallo sviluppo. La mia generazione vivrà il cambiamento climatico; combatterlo è importante per noi, e questo disegno di legge lo fa.

Work Live Ride rappresenta il primo passo per risolvere le conseguenze generali della nostra incapacità di adattarsi a una popolazione in crescita e a un’economia e un clima in cambiamento. C'è un detto che ho sentito usare dagli urbanisti: "fai la tua zona per quello che vuoi". Molti giovani vogliono uno sviluppo multifamiliare e ad uso misto, ma noi non siamo rappresentati in queste decisioni. Sto cercando di cambiare la situazione e so che Work Live Ride aiuterà in questi sforzi affinché le nostre comunità funzionino per tutti.

Alan Cavagnaro è coordinatore della campagna per DesegregateCT.

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