Il pendolo può oscillare verso i pulsanti fisici, afferma il famoso ex

"Il pendolo potrebbe oscillare un po' per avere interfacce e prodotti più tattili", ha affermato Ive

È una lamentela comune tra i critici che gli interni dei veicoli abbiano troppo pochi pulsanti e che troppe funzionalità richiedano l'uso di un touchscreen. Eppure, le case automobilistiche sembrano ansiose di installare più schermi ed estrarre più pulsanti dai loro veicoli. Questa tendenza potrebbe presto cambiare, però.

Jony Ive, il famoso ex designer di Apple, ha recentemente dichiarato alla conferenza Code di Vox Media di non essere un fan dei veicoli che utilizzano troppi controlli touchscreen. Sono un esempio di un'interfaccia "guidata in modo inappropriato da qualcosa come il multitouch".

In effetti, da qualche tempo le case automobilistiche stanno passando dagli interni pieni di pulsanti agli schermi. Marchi come Tesla stanno addirittura tentando di costruire interni completamente privi di pulsanti fisici, una mossa controversa. Ora, però, credo che la tendenza si stia allontanando dagli schermi.

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"Potenzialmente, il pendolo potrebbe oscillare un po' per avere interfacce e prodotti più tattili e fisicamente più coinvolgenti", ha detto Ive, secondo The Verge. Quando gli è stato chiesto se si riferisse ai veicoli, ha risposto "per esempio".

In realtà non sono il solo a questa opinione. I designer di importanti case automobilistiche stanno ora resistendo al predominio dei touchscreen. Thierry Métroz, capo progettista di DS, ha recentemente affermato che l'obiettivo del suo team è quello di "eliminare tutti gli schermi nei nostri futuri interni", definendoli "poco sexy".

Matthias Junghanns, capo del design degli interni della BMW i, è d'accordo, dicendo che spera che le case automobilistiche si lascino presto alle spalle "queste superfici di vetro nero". Anche Conny Blommé, responsabile del dipartimento di interior design di Polestar, ha recentemente affermato pubblicamente che gli schermi hanno raggiunto il picco.

Ive, nel frattempo, potrebbe essere in grado di mettere alla prova le sue opinioni sui touchscreen, avendo recentemente firmato per lavorare con la Ferrari sul suo primo veicolo elettrico. Secondo quanto riferito, sta anche fornendo consulenza sul progetto Apple Car.