Anche Tesla sa che le porte a battente sono dannose

Non mi sentirai cantare le lodi di Tesla molto spesso. Non ho problemi con le auto elettriche; in effetti, ce ne sono alcuni che mi piacciono, anche se l'esecuzione sciatta di Tesla lascia molto a desiderare. Ma, per dare credito dove è dovuto il credito, devo dire una cosa agli ingegneri dell'azienda: le porte Falcon del Modello X, per quanto sciocche e inutilmente complesse possano essere, sono le porte giuste per un futuro trasportatore di famiglia. Perché? Perché non oscillano.

Tra i possibili modi in cui è possibile aprire la portiera di un'auto, la tradizionale portiera a battente è la peggiore soluzione possibile per un'auto familiare. Sono grandi e ingombranti per i bambini e impossibili da posizionare con le mani piene del bambino (o qualunque cosa tu stia trasportando). Una folata di vento inaspettata può strappartela dalle mani – probabilmente nella direzione di qualcosa di costoso – e anche se non c'è nulla da colpire, c'è la possibilità che lo slancio della porta possa danneggiare i suoi stessi cardini o, peggio, modificare il telaio della porta stessa.

Sono altrettanto poco pratici quando si tratta di implementare aiutanti tecnologici. Le porte scorrevoli con apertura/chiusura automatica con un solo tocco sono un gioco da ragazzi al limite, ma soluzioni così semplici non hanno posto sulle porte a battente perché (vai a capire) potrebbero colpire qualcosa. Sappiamo da decenni che le porte a battente non sono l'ideale per un'auto familiare.

"Se è così ovvio che sono schifezze, perché non usiamo qualcos'altro, furbo?"

Ebbene, i furgoni sono stati offerti con porte scorrevoli da quando esistono i furgoni. È vero che le porte scorrevoli presentano degli inconvenienti anche rispetto alle porte a battente. I loro cingoli devono essere mantenuti puliti e privi di detriti e, se l'auto si deforma a causa di un incidente, i punti di attacco aggiuntivi potrebbero aumentare le probabilità che una porta scorrevole si inceppi. Portano con sé anche un serio bagaglio di design. Quel cursore non può semplicemente pendere dal lato dell'auto come può fare una porta incernierata quando è aperta; in realtà deve scivolare da qualche parte.

Niente di tutto ciò sembra insormontabile, giusto? Sicuramente, se Tesla può costruire una serie di porte a farfalla che si aprono e si aprono come una sorta di neonata Lamborghini incrociata con un fenicottero squilibrato, alcune semplici porte scorrevoli meccaniche dovrebbero essere alla portata dell'ingegneria moderna. Se il telaio della Chrysler K potesse farlo, certamente qualsiasi carrozzeria moderna potrebbe seguirne l’esempio. Il problema è l’accettazione: le porte scorrevoli sono terribilmente stupide perché sono associate ai pantaloni cargo dei trasporti familiari.

Alcune persone pensano che le Tesla siano fantastiche; pochi pensano che i minivan siano fantastici. Eppure hanno questo in comune.

La porta scorrevole sembra essere l'unica cosa a parte un'etichetta arbitraria che separa un convenzionale CUV a tre file da un minivan. Entrambi i veicoli sono basati su auto. Entrambi sono associati ai seggiolini per bambini e ai cereali versati. Nessuno dei due lascia il garage quando esci con gli amici adulti. Ma perché lo stigma è tanto peggiore per i minivan che per qualsiasi vecchio Hondubaru? È semplice: il minivan non offre nulla oltre a svolgere bene il suo lavoro.

Un SUV può trasmettere un forte individualismo, mentre una station wagon è un simbolo di entusiasmo automobilistico. Il minivan offre poco più di un suggerimento di fertilità di base nella peggiore delle ipotesi e urla "Ho intenzione di fare da genitore a tutto questo" nella migliore delle ipotesi, e nessuno stilista automobilistico da nessuna parte si sta precipitando sul proprio tablet per incorporarlo nel suo prossimo disegno caldo. Tesla lo sapeva; Le Falcon Wing Doors esistono perché semplici porte scorrevoli sarebbero state un suicidio estetico; il fatto che Tesla abbia cercato di rifare qualcosa con un grave stigma dimostra quanto lontano ci siamo allontanati.

Alcuni dicono che la Kia Carnival dimostra che i minivan non devono necessariamente assomigliare ai minivan. Valido. Personalmente, penso che si sforzi troppo di essere qualcosa che non è. Ho visto abbastanza film di Judd Apatow per sapere come finisce quella storia. Finché le porte scorrevoli rimarranno associate ai minivan, dovremo semplicemente continuare a vivere in un mondo di genitori ignari e di cattive ammaccature delle porte, sperando in silenzio che un giorno l'opinione pubblica cambierà.