Il rimborso della Gig Economy della California: Uber, Lyft e DoorDash rimborseranno le spese non pagate per i veicoli

Uber Technologies, Inc(NYSE: UBER),Lyft, Inc(NASDAQ:LYFT),DoorDash, Inc(NASDAQ: DASH) e altre società di ride-hail e di consegna basate su app dovranno rimborsare ai lavoratori della California potenzialmente milioni di dollari per le spese dei veicoli non pagate tra il 2022 e il 2023.

Gli arretrati riflettono una disposizione della Proposition 22 che classifica i lavoratori dei concerti come appaltatori indipendenti piuttosto che come dipendenti e promette loro tutele e benefici poco convinti.

A partire dal 2021, quando la Prop 22 ha colpito la California, i conducenti hanno iniziato a ricevere $ 0,30 per miglio percorso mentre erano “attivamente impegnati”. Il tasso necessita di un aumento per tenere il passo con il ritmo dell’inflazione.

Pertanto, l’aumento dell’inflazione del 6,8% del 2022 avrebbe dovuto portare tali pagamenti a 0,32 dollari per miglio; nel 2023, avrebbe dovuto aumentare di altri $ 0,02 fino a $ 0,34 per miglio, riferisce TechCrunch.

Con quasi 1,3 milioni di autisti di taxi in California che percorrono migliaia di miglia all'anno, la somma può essere enorme.

Inoltre, in linea con gli scarsi benefici concessi ai lavoratori gig ai sensi della Prop 22, la loro percentuale di detrazione del chilometraggio del veicolo è la metà della tariffa standard per proprietari e dipendenti di aziende, che nel 2023 è di 0,655 dollari per miglio.

Uber e DoorDash hanno immediatamente iniziato a inviare gli arretrati agli autisti.

DoorDash, in una dichiarazione inviata via email a Benzinga, ha affermato: "La Proposta 22 ha fornito nuovi vantaggi e protezioni storici per Dashers, inclusa una garanzia di guadagno minimo. L'ufficio del tesoro dello stato della California è responsabile del calcolo e della pubblicazione delle tariffe di chilometraggio annuale da utilizzare per il calcolo del guadagno minimo garantito. Nonostante le richieste di DoorDash per tariffe chilometraggio aggiornate da parte dell'Ufficio del Tesoriere, risalenti a gennaio 2022, le tariffe aggiornate per il 2022 e 2023 sono state pubblicate solo di recente dall'Ufficio il 10 maggio 2023. Da allora abbiamo aggiornato la tariffa chilometraggio 2023 nel nostro sistema e stanno lavorando diligentemente per garantire che i guadagni dei California Dashers nel 2022 e nel 2023 soddisfino o superino la garanzia in base alla tariffa appena pubblicata e sono in procinto di emettere aggiustamenti salariali ove necessario."

Lyft ha detto che ora ha iniziato a emettere gli arretrati. Grubhub ha detto che inizierà a pagare retroattivamente gli autisti.

Molti conducenti di ride-hail superano la tariffa minima, rendendoli non idonei alle tariffe di rimborso del veicolo.

Tuttavia, coloro che guidano principalmente per Uber Eats, DoorDash e altre piattaforme di consegna di cibo tendono a fare più affidamento sulle mance per guadagnare e dovrebbero iniziare a vedere i pagamenti nei loro conti.

Uber è l’unica azienda a stabilire che il pagamento derivi dai vantaggi della California Prop 22.

Azioni sui prezzi: Le azioni UBER sono aumentate del 2,83% a 39,57 dollari durante l’ultimo controllo di venerdì. Le azioni LYFT sono state scambiate in rialzo dello 0,96% a 9,45 dollari, mentre le azioni DASH sono state scambiate in rialzo dell'1,54% a 68,61 dollari.

Foto di Thought-catalog tramite Unsplash Nota dell'editore: la storia è stata aggiornata con i commenti di DoorDash e la loro posizione sulla questione

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