Vuoi viaggiare in un'auto senza conducente? Puoi farlo al Detroit Auto Show.

Il Detroit Auto Show sta mandando su di giri il suo motore elettrico ed è ansioso di metterti al volante, o almeno sul sedile del passeggero.

Mercoledì 7 giugno, il North American International Detroit Auto Show ha annunciato i momenti salienti e le date dell'evento di settembre che si terrà a Huntington Place a Detroit, con particolare attenzione alle esperienze coinvolgenti.

Lo spettacolo dell'anno scorso è stato il primo a tornare di persona e gli organizzatori se ne sono andati con la sensazione di essere sulla strada giusta per riportare lo spettacolo automobilistico ai suoi tempi d'oro. I funzionari dello spettacolo si aspettano il doppio del numero di marchi partecipanti per lo spettacolo del 2023, a partire da mercoledì 13 settembre con il media day.

Ciò include un "forte sostegno" da parte di Ford, General Motors e Stellantis, con tutti e tre impegnati a partecipare con il loro intero portafoglio di marchi, secondo un comunicato stampa. Sono stati confermati il ​​debutto di numerosi veicoli per lo spettacolo e ci sarà una maggiore rappresentanza di numerosi marchi.

Correlati: la gente si aspettava un 'flop totale'. Ma gli organizzatori del Detroit Auto Show sono sorridenti.

Torneranno i tracciati specifici del marchio Jeep, Ram e Ford, insieme a nuove attivazioni esperienziali. Bronco Mountain, RAM Truck Territory e Jeep Camp dell'anno scorso erano le principali attrazioni dello showroom. Gli ospiti potevano ammassarsi sul sedile posteriore di un camion Jeep, Ford Bronco o Dodge RAM per scalare pendenze di 45 gradi, percorrere percorsi a ostacoli e trasportare carichi pesanti attraverso lo spazio espositivo.

Ancora una volta il salone dell’auto si concentrerà su un futuro elettrificato.

"La fiera di quest'anno rappresenta il passo successivo nella sua evoluzione e nell'evoluzione del settore stesso", ha affermato il presidente del Detroit Auto Show Thad Szott.

Seduti accanto a un pilota professionista, gli spettatori attraverseranno una pista tortuosa che include una corsia di accelerazione che si estende per più di 300 piedi, secondo il comunicato stampa.

Il popolare corso di strada ride-and-drive ha dimostrato che i partecipanti desideravano esperienze interattive e coinvolgenti. Lo spettacolo di quest'anno si baserà su questa richiesta con un percorso per veicoli elettrici e autonomo che percorrerà il lungofiume di Detroit su parti del circuito di gara del centro cittadino del Chevrolet Detroit Grand Prix.

Correlati: 10 esperienze strane e selvagge al Detroit Auto Show del 2022

"La tecnologia automobilistica sta cambiando così rapidamente; come possiamo mettere le persone a proprio agio con essa? Stiamo pianificando uno spettacolo che non solo abbracci ed educhi su questa nuova tecnologia, ma offra un'immersione in essa", ha detto Szott. "E con il doppio del numero di marchi partecipanti, non mancherà il coinvolgimento."

L'anno scorso, Szott ha dichiarato a MLive che lo spettacolo "ha sorpreso molte persone" e le case automobilistiche che non hanno partecipato hanno espresso rammarico.

"Ciò che abbiamo realizzato qui, penso che abbiamo sorpreso molte persone", ha detto Szott nel 2022. "Molte persone in tutto il mondo non pensavano nemmeno che avremmo organizzato uno spettacolo. Con la carenza di scorte e il modo in cui i produttori si rivolgono a Al mercato in questi giorni, molte persone dicevano che sarebbe stato un totale, totale flop o che sarebbe stato cancellato come altri spettacoli mondiali."

Nonostante un calo di presenze di circa il 50% rispetto al periodo pre-pandemia, l'evento del 2022 ha spazzato via l'iterazione dello spettacolo del 2021, chiamato Motor Bella e ospitato all'aperto presso l'M1 Concourse di Pontiac durante una settimana piovosa di settembre.

Il salone dell'auto del 2022 è iniziato con un protagonista importante: il presidente Joe Biden.

Nello showroom, Biden si è messo al volante di diversi display dei Big Three e ha persino provato a guidare una Cadillac Lyriq elettrica attraverso lo show room. Dopo il giro di prova, Biden ha parlato a una folla di lavoratori sindacali.

All’epoca, Biden stava promuovendo il CHIPS and Science Act da 52 miliardi di dollari.

"Una volta per realizzare un'auto dovevi scendere a ogni sorta di compromessi", ha detto Biden. "Non ora. Ora, grazie all'ingegno americano, agli ingegneri americani, ai lavoratori automobilistici americani, tutto è cambiato. Il veicolo elettrico di oggi con un modello a lungo raggio è prodotto in America."

Il governatore Gretchen Whitmer dovrebbe presentare un discorso programmatico durante il nuovissimo Mobility Global Forum, che si terrà in concomitanza con le giornate sui media e sulla tecnologia il 13 e 14 settembre. Si prevede che affronterà il ruolo di leadership del Michigan nell'elettrificazione dell'industria automobilistica.