Questo potrebbe essere il più bello

La Baby Bugatti II è straordinaria ed è incredibilmente costosa.

Bugatti ha appena presentato il prototipo della sua "Baby Bugatti II", che sarà prodotto come parte della celebrazione del suo 110° anniversario ed è allo stesso tempo sbalorditivo e incredibilmente costoso. Sviluppata in collaborazione con The Little Car Company, è una replica alimentata a batteria della classica vettura Type 35 del Gran Premio di Lione del 1924 del marchio.

Laddove la Baby Bugatti originale era un’auto in scala del 50%, il nuovo modello è al 75% – è lungo 2,8 metri (9,2 piedi) e largo 1 metro (3,3 piedi) – il che consentirebbe a bambini, genitori e nonni (e ricchi) appassionati senza figli con un'inclinazione giocosa) per godersi il viaggio. La pedaliera è regolabile per accogliere conducenti di varie altezze.

A dire il vero, questa non è una semplice macchina per bambini. Il team di ingegneri ha scansionato ogni centimetro dell'originale di Ettore Bugatti per replicare la Baby Bugatti II. Monta i cerchi in lega a otto razze dell'originale, che si dice fossero stati rivoluzionari per l'epoca, e sono rivestiti con moderni pneumatici Michelin. Sono stati mantenuti anche i dettagli meccanici, come l'asse anteriore cavo, le sospensioni e il meccanismo dello sterzo.

Piccola Bugatti II

Anche i dettagli interni sono stati replicati, incluso il cruscotto in alluminio dell'auto originale e il volante a quattro razze. Il contagiri, gli indicatori di pressione dell'olio e del carburante sono stati sostituiti con un tachimetro, un indicatore del livello della batteria e un indicatore di potenza. Una targa al centro del cruscotto riporta il numero di costruzione. Il team di progettazione ha preservato l'orologio della Type 35 utilizzato per misurare le prestazioni di gara, nel caso in cui il figlio di qualcuno scegliesse di entrare nell'auto in un derby senza uscita.

La Baby Bugatti II è inoltre dotata di clacson, specchietto retrovisore e telecomando che consentirebbe a un genitore di disattivare il veicolo fino a 50 metri (164 piedi) come misura di sicurezza.

L'auto è alimentata da un pacco batteria rimovibile standard agli ioni di litio da 1,4 kWh o da una versione a lungo raggio da 2,8 kWh con un'autonomia di almeno 30 km (18,6 miglia). La frenata rigenerativa è a disposizione per aiutare a preservare la carica. Nella modalità "bambino" da 1 kW, la velocità è limitata a 20 km/h (12 mph), mentre può arrivare fino a 28 mph quando si passa alla modalità "adulto" da 4 kW. Può essere dotato anche di un "tasto velocità" che abilita il funzionamento a 10kW e disabilita il limitatore di velocità per gli operatori più avventurosi.

Piccola Bugatti II

La Baby Bugatti II è verniciata in French Racing Blue con interni neri, anche se sono disponibili colori personalizzati. Gli acquirenti possono specificare un corpo in composito, fibra di carbonio o alluminio fabbricato a mano. Come se ciò non bastasse, il cofano dell'auto è adornato con il distintivo "Macaron" di Bugatti realizzato con 50 grammi di argento massiccio.

Come si potrebbe immaginare, la Baby Bugatti II non sarà economica quando verrà rilasciata all'inizio del prossimo anno. Il prezzo iniziale dell'auto sarà di 30.000 euro (33.175 dollari) con una produzione limitata a 500 unità. Le prenotazioni vengono effettuate su www.bugattibaby.com.