Marc Brown esamina in prima persona le condizioni della linea rossa della metropolitana poiché persistono preoccupazioni per la sicurezza dei passeggeri

LOS ANGELES (KABC) - I crimini violenti sulla linea rossa della metropolitana, che hanno registrato un calo durante la pandemia di coronavirus, sono più che raddoppiati dal 2020 e sono aumentati del 30% dal 2019, secondo i dati del dipartimento di polizia di Los Angeles analizzati da ABC7.

E sebbene la linea rossa, che corre tra il centro e North Hollywood, rappresenti solo circa il 10% dei passeggeri della metropolitana, è responsabile di circa un terzo dei crimini violenti del sistema di trasporto pubblico denunciati dalla polizia di Los Angeles.

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Sulla Linea Rossa nel 2022 si è verificato in media circa un crimine violento al giorno. Nel 2022 c'erano in media più di 70.000 passeggeri della Red Line al giorno.

Così Marc Brown di ABC7 ha deciso di dare un'occhiata di persona - senza troupe televisive, solo con uno smartphone - per vedere com'è viaggiare sulla Linea Rossa in questi giorni.

Arrivando fuori dalla stazione della metropolitana di North Hollywood un giovedì mattina, Brown vide due agenti in uniforme della polizia di Los Angeles, parte della presenza rafforzata del dipartimento intorno al sistema della metropolitana.

L'aumento della sicurezza arriva dopo un'ondata di violenza sulla Linea Rossa: due accoltellamenti e due omicidi dentro o vicino alle stazioni della Linea Rossa. Il capo della sicurezza dell'agenzia dice che alcuni di questi agenti di pace - della polizia di Los Angeles, del dipartimento dello sceriffo della contea di Los Angeles e del dipartimento di polizia di Long Beach, viaggiano sui treni.

"Se sei in una macchina e loro sono in un'altra macchina, potresti non vederli", ha detto in un'intervista Gina Osborne, responsabile della sicurezza di Metro. "Ma abbiamo degli ufficiali che viaggiano sui treni."

La linea rossa, o linea B, come viene chiamata oggi, si estende per 16,4 miglia tra North Hollywood e Union Station, con un totale di 14 fermate.

Trenta minuti dopo l'inizio del viaggio di Brown, una donna salì sul treno e iniziò a comportarsi in modo irregolare: parlando senza senso, imprecando e minacciando gli altri passeggeri.

Il sospetto morde parte del dito del sergente della polizia di Los Angeles alla stazione della metropolitana di East Hollywood

I passeggeri erano chiaramente turbati. Ma a differenza di altri sistemi metropolitani, la linea rossa non è costruita per consentire ai passeggeri di spostarsi da un'auto all'altra.

Dopo che due passeggeri, un uomo e una donna, sono scesi dal treno alla stazione, Brown ha chiesto loro se avessero temuto per la loro incolumità.

"No, era semplicemente scomodo per le persone comportarsi in quel modo", rispose l'uomo."

Alla domanda su cosa pensavano potesse aver aiutato la situazione, l'uomo ha detto: "Non penso nulla".

Brown ha visto agenti delle forze dell'ordine su tre piattaforme, insieme a guardie di sicurezza private armate.

Parte di quello che Metro chiama il suo "approccio a più livelli" alla sicurezza sono i suoi rappresentanti disarmati, i Transit Ambassador, addestrati per aiutare i passeggeri a orientarsi, senza formazione o attrezzature di sicurezza.

Se succede qualcosa, gli Ambasciatori di transito non hanno walkie-talkie per chiamare le forze dell'ordine. Possono chiamare i servizi di emergenza sul cellulare o utilizzare un'app Metro per chiedere aiuto proprio come qualsiasi altro passeggero.

Non c'era nessuna sicurezza presente sul vagone della linea rossa durante lo sfogo della donna, né c'era alcuna sicurezza lì quando un uomo che sembrava essere sotto l'influenza tirò fuori un pennarello e iniziò ad etichettare un posto. Successivamente ha tirato fuori una pipa.

Brown ha visto e annusato del fumo che non era identificabile, né tabacco né marijuana. Un uomo dormiva sul sedile da cui proveniva.

Diverse persone dormivano all'interno del vagone della Linea Rossa alle 13:00. Durante il viaggio di 2 ore di Brown, non ha mai avuto paura per la sua sicurezza, ma non si è mai sentito del tutto a suo agio.

"Porteresti la tua famiglia a fare un giro sulla linea rossa?" chiese Brown a Osborne.

"Lo farei, e sono sulla stazione", ha detto. "Sono spesso collegato al sistema."

"Non sto dicendo che non abbiamo sfide", ha aggiunto Osborne. "Ma stiamo lavorando sui problemi che abbiamo e stiamo lavorando per rendere il nostro sistema più sicuro."

Grace Manhanno contribuito a questo rapporto.