Esci per un giro in bicicletta sicuro

Apparentemente Portland è stata "nominata comunità 'platino' amica delle biciclette dalla League of American Bicyclists, il suo punteggio più alto", secondo la scheda informativa del Portland Bureau of Transportation sulle biciclette a Portland. Inoltre, "a Portland ci sono 385 miglia di piste ciclabili", ma questo rende abbastanza sicuro salire su quel dispositivo meccanico con due ruote, un manubrio e un telaio, e spacciarsi nel grande sconosciuto del centro di Portland?

Dylan Rivera, responsabile delle informazioni pubbliche e portavoce del Portland Bureau of Transportation (PBoT) ha descritto Portland come una città sicura e accogliente in cui andare in bicicletta. "Portland è una delle città più amiche della bicicletta negli Stati Uniti", ha affermato. "Si tratta, in genere, [negli] ultimi 20 anni... dei tassi di pendolarismo in bicicletta più alti di qualsiasi altra città del Nord America. E, nel corso di diverse generazioni, abbiamo costruito una delle reti di piste ciclabili più grandi del Nord America."

Kinkade Bell, studente dello Stato di Portland e dipendente di BikeHub, ha affermato che i "conducenti distratti" sono la sua principale preoccupazione per la sicurezza quando si va in bicicletta.

La studentessa del PSU Emma Hedayati aveva preoccupazioni simili. "Ho sentito molto parlare di studenti investiti dalle auto", ha detto. "Quando, come durante le strisce pedonali e cose del genere. Quindi questa sarebbe una delle mie principali preoccupazioni per la sicurezza quando si tratta di andare in bicicletta è come con le strisce pedonali."

Caitlin Jacobson, studentessa PSU del College of Civil Engineering e presidente eletto del gruppo studentesco dell'American Society of Civil Engineers, fa il pendolare in bicicletta o in motocicletta e si descrive come una "pendolare in bicicletta che va avanti e indietro" a causa di una distorsione. piede. Di solito pedala per 50 o più miglia a settimana. Jacobson ha affermato che la sua più grande preoccupazione per la sicurezza in bicicletta è la "consapevolezza del conducente".

Rivera afferma che, sì, il "traffico automobilistico" è la preoccupazione più grande per i ciclisti quando si tratta di sicurezza in bicicletta. Ha menzionato anche ulteriori rischi. "Le persone devono prestare attenzione ai vari oggetti sulla carreggiata, come le coperture per la manutenzione che sono cerchi metallici sulla strada e possono essere irregolari o scivolose quando sono bagnate", ha detto. "Le foglie a volte possono rendere una strada un po' scivolosa, ma nella maggior parte dei casi, andare in bicicletta è un'attività molto comoda, sicura, divertente [e] facile per le persone."

Rivera ha descritto i programmi di sostegno e le infrastrutture che creano una città sicura per i ciclisti. "Abbiamo infrastrutture che supportano il ciclismo e lo rendono più sicuro della maggior parte delle città americane", ha affermato. "Abbiamo programmi educativi come Safe Routes to School e [stiamo] continuando workshop ed eventi domenicali sui parkways che istruiscono le persone di tutte le età sulle gioie del ciclismo e su come andare in bicicletta in sicurezza. Abbiamo ottenuto l'applicazione, con l'ufficio di polizia di Portland , e abbiamo telecamere che impongono limiti di velocità su alcune [delle] strade ad alto rischio di incidenti. Tutto questo ha lo scopo di contribuire a creare una cultura della sicurezza nella nostra città in cui le persone capiscano che devono rallentare."

Potresti aver notato che molte strade della città di Portland hanno un limite di velocità di 20 miglia orarie, che è molto più sicuro per i ciclisti. "Abbiamo compiuto molti passi per rendere le nostre strade più sicure", ha detto Rivera. "Incluso il cambiamento della legge statale per consentirci, come città, di ridurre il limite di velocità su oltre il 70% delle strade cittadine a 20 miglia all'ora. Ciò migliora notevolmente la sicurezza e il comfort per tutti, specialmente per le persone che vanno in bicicletta [in] traffico misto nel e tra il traffico veicolare."

Alcune delle misure di sicurezza stradale utilizzate a Portland includono un deviatore. Rivera ha spiegato che un deviatore "consente alle persone in bicicletta di attraversare l'incrocio, ma costringe il traffico automobilistico a svoltare e a non andare dritto attraverso l'incrocio... li troviamo molto efficaci".

Un altro notevole miglioramento della sicurezza dei ciclisti riscontrato sulle strade di Portland sono le piste ciclabili protette dal parcheggio. "Se pensi a Broadway, la configurazione è che hai un marciapiede, poi hai una pista ciclabile, e poi hai un parcheggio su strada per le auto, e poi hai la corsia di marcia... quelle macchine parcheggiate si stanno separando, loro' Stiamo proteggendo le persone che vanno in bicicletta dal traffico automobilistico in movimento", ha spiegato Rivera.